CARRO MONORRAIL

MECANISMOS DE TRASLACION

Consta de un motor de brida en cortocircuito con freno electromagnético incorporado. El motor ataca a un reductor de engranajes helicoidales en constante baño de aceite, girando sobre rodamientos. El eje de salida acciona en ataque piñón a dos ruedas motrices. Las coronas y piñones están fabricados con acero de cementación consiguiendo reductores de reducidas dimensiones y alto rendimiento. Tanto este carro motriz como el carro loco, constan de dos ruedas que giran sobre rodamientos asentados en las chapas debidamente mecanizadas, unidas por bulones.

El polipasto queda suspendido de ambos carros.